200噸雙梁式架橋機(jī)的吊梁小車是怎樣工作的
云南曲靖200噸架橋機(jī)公司18336333747對(duì)外承接龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備的制造、銷售、轉(zhuǎn)場(chǎng)、維修改造以及提梁、運(yùn)梁、架梁項(xiàng)目的工程承包。
云南曲靖200噸架橋機(jī)出租公司指出200噸雙梁式架橋機(jī)的吊梁小車通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)絲杠與滑輪組協(xié)同作業(yè)，結(jié)合橫移絲杠與螺母套的精密傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁的精zhun定位與gao效起吊，同時(shí)通過(guò)多吊點(diǎn)平衡輪設(shè)計(jì)確保梁體受載均勻。具體工作原理如下：
一、核心結(jié)構(gòu)組成
1、吊梁小車本體
搭載滑輪組、吊梁扁擔(dān)及起升機(jī)構(gòu)，通過(guò)滑輪組與鋼絲繩連接吊梁扁擔(dān)，實(shí)現(xiàn)垂直起升。
配備橫移絲杠、減速器及電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)小車在機(jī)臂梁上橫向移動(dòng)。
2、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
橫移驅(qū)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)橫移絲杠旋轉(zhuǎn)，螺母套固定于吊梁小車底部，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺母套沿絲杠軸向移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)小車橫向偏移（最大偏移量可達(dá)±1.1米）。
起升驅(qū)動(dòng)：獨(dú)立電動(dòng)機(jī)通過(guò)卷筒、鋼絲繩及滑輪組，實(shí)現(xiàn)吊梁的垂直升降。
二、工作原理與流程
1、橫向定位
架梁時(shí)，吊梁小車需橫向偏移以對(duì)準(zhǔn)橋墩中心線。通過(guò)控制橫移絲杠的旋轉(zhuǎn)方向，螺母套帶動(dòng)小車向左或向右移動(dòng)，偏移量由絲杠螺距與旋轉(zhuǎn)圈數(shù)精que控制。
優(yōu)勢(shì)：無(wú)需在墩上橫向移梁，直接落梁就位，減少二次調(diào)整步驟，提升施工效率。
2、垂直起吊
小車定位完成后，起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒纏繞鋼絲繩，通過(guò)滑輪組放大起升力，吊起梁體至設(shè)計(jì)高度。
多吊點(diǎn)設(shè)計(jì)：采用四個(gè)吊點(diǎn)通過(guò)平衡輪轉(zhuǎn)化為三吊點(diǎn)起吊，確保梁體受載均勻，避免局部應(yīng)力集中。
3、協(xié)同作業(yè)
與運(yùn)梁臺(tái)車配合：運(yùn)梁臺(tái)車將梁體運(yùn)送至架橋機(jī)下方，吊梁小車下降鉤住梁體后，運(yùn)梁臺(tái)車退出，架橋機(jī)獨(dú)立完成提梁、落梁及移位操作。
與前后支腿協(xié)同：落梁時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)前后支腿油缸高度，使主梁與后支腿連接，確保落梁穩(wěn)定性。
三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、高精度定位：橫移絲杠與螺母套的機(jī)械傳動(dòng)精度高，偏移量可控，滿足曲線架橋或復(fù)雜地形下的精zhun落梁需求。
2、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)：雙梁式設(shè)計(jì)提供側(cè)向和扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，吊梁小車在主梁下方運(yùn)行，重心低，抗傾覆能力強(qiáng)。
3、作業(yè)效率提升：橫向直接落梁減少中間環(huán)節(jié)，配合運(yùn)梁臺(tái)車快速退場(chǎng)，縮短單片梁架設(shè)時(shí)間。
四、應(yīng)用場(chǎng)景
公路橋梁架設(shè)：適用于30米至60米跨徑、200噸級(jí)預(yù)制梁的吊裝，如高速公路T梁、箱梁的架設(shè)。
復(fù)雜地形施工：在曲線橋、坡道橋或橋墩間距不規(guī)則的工況下，通過(guò)橫向偏移功能靈活調(diào)整落梁位置。
gao效作業(yè)需求：需快速完成多片梁架設(shè)的工程，如城市高架橋、鐵路客運(yùn)專線等。
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